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近日，四航局深中通道項目完成2萬噸塢門預制，項目二次舾裝區具備深塢內灌水條件，標志著深中通道首節6萬噸沉管即將進入下水技術準備階段，為深中通道關鍵線路沉管浮運安裝奠定堅實基礎。

該項目完成預制的塢門長83米，寬25.2米，高29.1米，重達20700噸。為滿足世界最寬海底隧道的水上舾裝作業，四航局深中通道沉管智慧工廠對二次舾裝區進行改造，塢門預制為其中關鍵分項工程。為攻克鋼殼沉管隧道建設的關鍵線路，項目團隊春節期間堅守崗位，節后堅持疫情防控與復工復產“兩手抓、兩不誤”，確保工程進展穩步推進。

深中通道地處珠江中游核心區域，直接連接深圳經濟特區與中山市、江門市，是世界級的集橋梁、隧道、人工島和地下互通于一體的超大型跨海集群工程，主體工程全長約24千米，采用雙向8車道，設計時速為100千米每小時。其中，沉管隧道段全長6845米，預制沉管段長5035米，由32節管節和1個最終接頭組成。四航局負責的主要施工內容為：預制場改造、E1-E22管節預制、一次舾裝安裝、灌水橫移及DCM施工等。建成后的深中通道將突破粵西方向出入深圳的交通瓶頸，進一步完善粵港澳大灣區的交通網絡。