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11月2日，四航局車陂路-新滘東路隧道工程（黃埔大道至新港東路）E3-6沉管段順利完成混凝土澆筑，標志著該項目完成首節典型段沉管全斷面澆筑。

該項目沉管總長492米，分為四個管節，在干塢分兩批預制。每個管節長123米，重約3萬噸，分為7節段，每個節段長16.2米，各節段之間設置1.6米后澆帶。本次澆筑段E3-6，高8.7米，寬30.4米，實際澆筑混凝土1428立方米。該項目沉管預制采用的是全斷面一次性整體澆筑，是一種運用于世紀工程港珠澳大橋島隧工程的沉管預制工藝，也是此種全球領先工藝在內河沉管隧道的首次運用。

四航局車陂隧道項目橫跨廣州市天河區和海珠區，南起新港東路，下穿珠江，向北與待建臨江大道、花城大道相交，終點止于現在的黃埔大道交叉口，天河車陂隧道段、海珠隧道段、水中段，全長共有2.07千米，工程含跨江隧道一座、中橋一座、沉管預制干塢一座、石磷橋涌改道、油脂廠涌改道、珠江堤岸恢復等主要工程結構，主要分為三大工區——海珠工區、天河工區及水中工區。