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 近日，四航局研究院獨立研發的港珠澳大橋沉管混凝土配合比設計成果“一種高抗裂混凝土”、沉管混凝土抗裂性能評價研究成果“混凝土抗裂性能系統化檢測方法”被國家知識產權局授予發明專利。

高抗裂混凝土針對深海環境沉管結構，以高摻合料用量比例、低膠凝材料用量比例，提高混凝土抗裂性、抗滲性，延長沉管壽命，具有高強度、高工作性、高抗裂性、長壽命等特征。該技術用大量的礦物摻合料代替水泥，將水泥和膠凝材料的比例降到最低，在保證港珠澳大橋沉管耐久性的同時，顯著提高了混凝土材料自身抗裂性能及經濟、環保性能，節省工程材料成本達900萬元以上。

混凝土抗裂性能系統化檢測方法針對沉管高抗裂混凝土，通過檢測抗裂安全系數、收縮應變量、強度和彈性模量發展曲線、應力集中點及約束程度，綜合評判混凝土抗裂性能。該方法為高抗裂沉管混凝土配合比優選發揮了重要作用，具有廣泛的應用前景。