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近日，四航局一公司自主研發(fā)的“后支點(diǎn)三角托架掛籃及應(yīng)用該掛籃的橋梁施工方法”、“一種索鞍快速安裝、定位的系統(tǒng)及方法”獲國(guó)家發(fā)明專利，“一種可拆卸式C型檢修小車”獲國(guó)家實(shí)用新型專利。

“后支點(diǎn)三角托架掛籃及應(yīng)用該掛籃的橋梁施工方法”，其掛籃包括承載平臺(tái)、懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、頂升機(jī)構(gòu)、模板系統(tǒng)5個(gè)部分。采用先邊主梁、后橋梁頂板及橫隔板澆筑的施工方法，解決了斜拉橋邊主梁預(yù)應(yīng)力擴(kuò)散被削弱和非預(yù)應(yīng)力橋面板出現(xiàn)附加應(yīng)力的問(wèn)題，掛籃設(shè)計(jì)整體受力均勻、合理，外形輕巧，施工操作簡(jiǎn)便，提高了施工效率。

“一種索鞍快速安裝、定位的系統(tǒng)及方法”，改變了以往工程勁性骨架與索鞍分離安裝的施工工藝，通過(guò)整體預(yù)制索鞍及勁性骨架，實(shí)現(xiàn)索鞍及勁性骨架一次性安裝到位。其施工定位準(zhǔn)確，調(diào)整簡(jiǎn)便，提高了施工效率、安全性及經(jīng)濟(jì)效益。

“一種可拆卸式C型檢修小車”，包括懸吊操作平臺(tái)、可拆裝系統(tǒng)、配重平臺(tái)，適用于橋梁尤其是斜拉橋施工或者檢修。該檢修小車具有重量輕、安全可靠、操作及移動(dòng)方便、不受斜拉索或者其它障礙物阻礙等特點(diǎn)。