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由研究院承建的廣州港黃埔港區(qū)新港作業(yè)區(qū)3～5號(hào)泊位結(jié)構(gòu)加固改造工程提前12天完工，并于8月1日順利通過交工驗(yàn)收。

該工程主要包括碼頭胸墻結(jié)構(gòu)及碼頭系（靠）船設(shè)施的加固改造、碼頭前沿作業(yè)地帶路面面層結(jié)構(gòu)的改造、碼頭前沿作業(yè)地帶給排水、消防設(shè)施的改造等。工程改造岸線總長約為541米，改造后黃埔港區(qū)新港作業(yè)區(qū)3～5號(hào)泊位將由2萬噸級(jí)通用泊位升級(jí)為限定吃水條件下的5萬噸級(jí)散貨泊位。

近年來，研究院在老舊碼頭修補(bǔ)工藝研究和修補(bǔ)材料的應(yīng)用方面取得突破性成果，主編的《港口水工建筑物修補(bǔ)加固技術(shù)規(guī)范》獲2012年中國水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，承擔(dān)的《不同腐蝕等級(jí)高樁碼頭構(gòu)件碳纖維加固技術(shù)研究》獲得了中國水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。該工程的順利驗(yàn)收為廣州港集團(tuán)提高碼頭吞吐能力、調(diào)整經(jīng)營布局創(chuàng)造了更便利的條件，對(duì)推動(dòng)廣州港向世界級(jí)綜合性港口發(fā)展具有重要意義。