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11月4日，四航局承建的安徽蚌埠大慶路淮河公路橋項目主體施工取得了關(guān)鍵勝利，提前完成全橋的纜索體系轉(zhuǎn)換工作，為年底交付通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

纜索系統(tǒng)施工是懸索橋最關(guān)鍵、最復(fù)雜的工序系統(tǒng)，包括主纜架設(shè)、索夾安裝、吊桿安裝及張拉三道工序。自9月初開始架設(shè)第一根主纜索股以來，項目部多次攻克難關(guān)：74根索股、82套索夾和70根吊桿全部精確安裝到位，其中吊桿共進行了172次張拉工序，最終完成的主纜及梁面線形符合設(shè)計要求。

據(jù)悉，該大橋是安徽首個雙塔雙索面自錨式懸索橋項目，全長1778米，四航局承建該橋主橋和北岸引橋部分，其中主橋系采用主跨為200米的雙塔雙索面三跨連續(xù)半漂浮體系自錨式懸索橋。