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8月3日中午，港珠澳大橋珠澳口岸人工島北標段堤心石拋填順利露出水面，將整個工程的施工推向了一個高潮。珠海電視臺等媒體對整個出水過程進行了現場跟蹤報道。

此次出水段為四航局、廣航局聯合體承建段三個護岸中的東護岸。由于各種原因，施工合同直到今年五月才簽訂。在開工半年多的時間里，四航局作為北標段的牽頭單位，本著誠信經營的理念，克服資金壓力大、質量和環保要求高、工期緊、砂石資源緊缺、施工區域航道繁忙、社會關注度高、臺風侵擾頻繁等困難，積極采取應對措施，加強與廣航局的溝通合作，精心策劃，合理安排施工，確保了施工按計劃進行。經過半年多的努力，四航局、廣航局承建的北標段率先出水，為后續工程的順利進行奠定了良好的基礎。

作為世紀工程，社會關注度極高，工程質量、安全、環保等各方面要求更嚴。該項目部嚴格按照就高原則取用三地標準，在過程控制中實施精細化管理，通過安全教育、安全會議、安全演練等嚴格把控安全、質量；同時，將環保列入日常管理的重點項目，將施工對臨近海域的影響降到最低。

作為重點工程，四航局高度重視并給予大力支持，該項目部將繼續努力，不斷超越，按照港珠澳大橋的建設要求，將工程打造成為"安全、適用、耐久、美觀、環保、經濟、先進、成熟"的優質工程，為四航局創立世界品牌貢獻力量。

珠?？诎度斯u位于拱北灣，長超過2000米，寬超過900米，面積約兩平方公里，接近300個標準足球場大小。人工島被劃分為南、北兩個標段進行施工，其中北標段由中交四航局、廣航局聯合體承建。北標段陸域面積約104萬平方米，施工采用島壁式結構，分為東、西、北護岸及一個95米海巡交通船碼頭，護岸總長3032米。其中東護岸采用大開挖拋石斜坡堤結構，西、北護岸采用真空預壓半直立式堤結構。