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9月8日，貴廣鐵路全線首根樁長最長、直徑最大的樁基--北江特大橋東主墩244#-15#樁在四航局貴廣項目順利澆筑完成，標志著北江特大橋主體工程取得實質性進展。

北江特大橋為貴廣鐵路全線控制性工程，主橋采用鋼桁梁斜拉橋結構。此次澆注的244#-15#樁是貴廣鐵路全線直徑最大、最長的樁基，也是四航局成立以來施工的樁長最長、直徑最大的樁基，被譽為"貴廣第一樁"。

目前，江特大橋東主墩的1#樁、3#樁已經終孔，正進行清孔作業；西主墩的3#樁已通過終孔驗收，正進行鋼筋籠安裝施工。

又訊 9月9日，貴廣鐵路公司佛山指揮部就貴廣三項目經理部成功澆注北江特大橋首樁發來賀電。

賀電指出，作為全線關鍵控制性工程之一的北江特大橋首樁順利澆筑完成，標志著大橋高難度、高技術性的主體施工取得了實質性突破。北江特大橋施工難度大，其中 244#東主墩的 18 根樁基直徑 3.0 米，樁長均達到 102.5 米，是貴廣鐵路直徑最大、最長的樁基。三項目經理部在施工中能夠結合自身特點，深刻領會貴廣鐵路建設的理念、要求和精神，按照"六位一體"的管理要求，科學組織，精心施工，奮力拼搏，創造性地開展工作，實現了條件復雜、高難度橋梁基礎快速施工。