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隨著中交集團吹響進軍鐵路市場的號角，四航局近期也揮旗北上加入到哈大高速鐵路的建設中去，研究院也借此東風開展鐵路技術服務，實現業務、技術多元化。　

近日，為更好的配合局的主業發展，研究院黨委書記索之津、總工程師王勝年、副總經理王友元、高級顧問潘德強帶領各一線所負責人（建材所、土木所、巖土所負責人及業務骨干），前往哈大鐵路一、三公司標段項目部主動為其提供技術服務。　

研究院一直是四航局在水工科研方面的技術服務中心，隨著四航局進入鐵路市場力度的加強，要求在做好水工的同時發展鐵路事業。面對新的挑戰，研究院主動學習鐵路工程知識，擴充技術業務面，不斷提升自身的科技實力，以適應公司進軍鐵路市場的戰略。此次哈大鐵路的建設，該院主要在建筑材料及監測方面提供服務。　　

結束哈大之行后，一行七人趕赴青島，參觀了由四航局參與承建的跨海大橋。青島海灣跨海大橋的施工規范是由我院海工建筑材料重點實驗室根據標準和現場環境及其它參數，針對其特定結構專門編寫的。分別是《青島海灣大橋高性能混凝土設計與施工技術規范》、《青島海灣大橋混凝土涂層防腐蝕設計與施工技術規范》。這次技術指導是繼杭州灣跨海大橋之后又一個由我院提供專用施工指南的項目。　　

哈大歸來，研究院領導表示：在集團全面進軍鐵路市場的新形勢下，我們要適應市場變化，結合實際，發揚四航人"不畏艱辛、勇于創新"的精神，利用原有水工技術優勢及經驗，積極學習鐵路工程技術，并很快形成強大的科研力量，繼續成為四航局的技術服務中心。