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經過施工人員的努力，珠海中化格力專用碼頭工程最近主體完工。日前，中化格力港務有限公司向我公司發來通報，感謝我方施工人員。

通報指出，"客觀地說，今年施工區域的天氣和海況對水上施工非常不利，臺風頻發、洶涌不斷，5、6、7、8四個月的平均月施工天數不足15天，貴司麾下的中化格力碼頭項目部想業主之所想、急業主之所急，終于按要求完成了水工主體施工，贏得了我司的敬佩和尊重。"

該工程為2個8萬噸級泊位和4個5千噸級泊位。碼頭為突堤式高樁梁板和墩臺式結構，包括碼頭平臺1座、海上大體積墩臺7個及引橋1座。除自然條件惡劣外，直徑1.5米鋼管樁最長達70.5米，有多種截面的現澆橫梁長42米，大體積墩臺施工，靠船構件安裝等，是工程施工的難點。

珠海項目部勇于創新，大膽采用新工藝、新技術。沉樁施工通過大膽改進六點吊樁系統，使粵工樁7船在水深有限的水域能順利進行超長樁沉樁，保證了沉樁進度；碼頭現澆混凝土采用陸上泵送，節省了攪拌船；大部分重量小的預制構件改海上出運為陸上運輸，節省了運輸船；小量重量大構件改為現澆或在碼頭面預制，大大節約了成本；項目部靠船構件安裝采用手動葫蘆將靠船構件調整到位的方法，提高了效率，節約了成本。項目部提前3個多月實現了向業主提供設備安裝工作面的要求，施工質量得到了業主、監理和質檢站的充分肯定。 （廖世強）