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  近日，馬來西亞東海岸鐵路項目八分部雙文丹2號隧道實現全隧貫通，較原計劃提前6個月。

  雙文丹2號隧道全長9.88千米，是馬來西亞境內及全線最長的單洞雙線鐵路隧道、最長鉆爆法施工鐵路隧道、最長斜井的鐵路隧道、最長單洞雙線無砟軌道鐵路隧道、最長反坡排水鐵路隧道，是全線控制性工程之一。隧道穿越富水斷層、高地應力及高地熱區域，施工面臨淺埋、偏壓、軟弱圍巖等多重挑戰。

  項目團隊優化資源配置，采用“地質雷達+超前鉆探+實時監測”三維探測體系，在洞內布置300余個傳感器，精準采集圍巖應力、位移數據，動態優化錨桿支護參數，成功將不良地質影響降低60%。在攻堅階段，項目團隊多次開展技術研討與難題攻堅，隧道正洞與斜井協同發力，實現單月進尺突破1000米。

  在施工中，項目貫徹綠色設計與綠色施工理念，有效避開巴督水壩周邊的集水區，最大限度減少對烏魯鵝嘜森林保護區及雙文丹森林保護區原始森林的開伐影響。此外，項目安全移除超過122萬立方米的土石方，地面移動得到有效控制，對道路使用者的干擾也被降至最低。

  馬來西亞東海岸鐵路項目是中馬兩國之間最大的經貿合作項目。項目建成后，將成為連接馬來半島東西海岸的交通動脈和推動東海岸經濟發展的強大引擎，為沿線地區創造巨大經濟效益和社會價值。