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二公司新會(huì)預(yù)制廠在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，克服了重重困難，一邊抓預(yù)制沉箱生產(chǎn)線、出運(yùn)碼頭及出運(yùn)通道、生活辦公區(qū)等基建，一邊抓沉箱預(yù)制，經(jīng)過(guò)全體職工、"南沙號(hào)"船員及分包單位的共同努力，12月4日下午，中船龍穴造船基地修船項(xiàng)目舾裝碼頭工程首個(gè)沉箱順利上駁。

目前，新會(huì)預(yù)制廠已初具規(guī)模，預(yù)制沉箱生產(chǎn)線1條，沉箱底模5個(gè)，龍門吊1臺(tái)，混凝土攪拌站1個(gè)，出運(yùn)碼頭1座。這次出運(yùn)的沉箱重1297.3噸，長(zhǎng)19.95米，寬11.5米，高11.5米，共17個(gè)。為滿足工程進(jìn)度要求，該廠改造汕尾電廠碼頭沉箱模板，借鑒一公司東江口、汕尾東洲港預(yù)制廠沉箱預(yù)制的成功經(jīng)驗(yàn)，將沉箱底模由原來(lái)的沖砂工藝改為鋪木方，沉箱出運(yùn)時(shí)采用捆綁鋼絲繩改為預(yù)埋拉環(huán)。在不到兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，完成了舾裝碼頭第一件沉箱的出運(yùn)，展現(xiàn)了四航人的效率與風(fēng)采。 （李德銘）