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11月2日，隨著開春高速譚震高架橋最后一榀箱梁的成功架設，標志著開春高速TJ08施工段實現全線貫通。

開春高速是廣東省高速公路網規劃“二橫線”汕湛高速及“五橫線”沈海高速之間的聯絡線，承擔起沈海高速的復線功能，也是廣西沿海地區及粵西山區通往珠江三角中南部地區及珠江東岸的一條重要經濟干線。項目全長82.01公里，設計時速120公里，雙向6車道標準設計。其中，開春高速TJ08施工段全長約14.3公里,路線始于陽春市合水鎮白水河，終于陂面鎮與羅陽高速相接。主線內有11座雙幅橋梁，其中特大橋1座，大橋4座，中橋5座，小橋1座；單幅匝道橋16座；服務區1個，互通3個，涵洞51個。項目樁基數量全線最多，巖溶區地質極度發育，成樁難度大；跨既有線路施工點多，尤其跨越鐵路及高速公路施工，交通組織難度大。為順利完成節點目標，項目部多次召開施工方案專題會議，制定專項安全措施、防控預案，精心組織、合理安排，充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，積極穩健地推進生產任務，按期實現了標段全線雙幅貫通節點，為開春高速實現年底通車目標奠定了基礎。

開春高速建成通車后，將進一步建立起聯系粵西地區與珠三角核心區的快速通道，完善出省通道，成為廣西沿海地區、粵西山區通往珠三角地區的一條重要經濟干線，對進一步改善粵西山區交通條件，實現區域協調發展有著重要意義。